フォグランプ・・・左側切れちゃいました(>_<)
納車直後に交換したＰＩＡＡのプラズマ・イオン・イエローバルブ。
３年半切れずに頑張ってくれました〜お疲れ様です。
今回もＰＩＡＡの同じ奴にしようかと考えましたが・・・変えてみました(^｡^)
購入したのはCATZ ライジング イエロー(CATZ Rising Yellow)。
ＰＩＡＡよりも８００円程高いのですが、実際、展示品で点灯比べをしたところ
一番黄色かった＆今回の費用は家計費持ち、なので迷わず購入♪





１２０Ｗ相当ですかぁ〜話半分で考えておきましょう(^o^)ハハハ
１年保証付き、保障期間中に切れたらレシート添付して送ると
新しいのが送られて来るそうだぁ。
購入してから気付いたけどね(^_^;)



この謳い文句！これも購入の決め手になりました。
超『黄』世界！！
超黄色ってナンじゃ？凄いのかぁ？
若かれし頃、朝LOVEホ○ルから出て来て・・・
うわぁ、太陽が黄色い、太陽が目にしみる・・・・・頑張り過ぎたなぁ・・・・・・
って言うくらい黄色いのか？ドキドキ
楽しみだなぁ〜ヾ(＠^▽^＠)ノ





さて、取り付けに当たって問題なのが車高。
前上がりの湾岸サス装着なので、実際の車高は高いのですが・・・・
さすがにエアロ組んでいるのでこのままじゃ無理だぬぅ。



んじゃ、フロントリップを外そう・・・
オリジナル装着方法なので２分もあれば外せたりします。



おりゃ〜！！！・・・汚ね（￣□￣；）！！



更にDaigoオリジナルローダウンスロープに乗り上げます。
スロープの高さは１０�p、以前自作した水槽台のリサイクルだったりしまうす(^｡^)
これ無いと油圧ジャッキも入らないですからねぇ、重宝してます。



十分な作業空間が出来ました♪



左が不点灯。
ＰＩＡＡの買っておけば、左だけ交換で済んだんだよねぇ〜
まぁ、時には変化も必要だぬぅ。
ＢＧの時もＰＩＡＡだったしぃ。



フォグの下に潜り込むと、こんなパネルがありますので
黄色矢印のクリップを外します。



すると、上記のパネルが力技？で曲げられますので
おりゃ〜！っとひん曲げます(^｡^)
これは左側（助手席側）
元に戻りますのでご心配無く・・・自己責任で！
おや？なんか居る・・・何故、居る？



するとフォグユニットとご対面♪
右フォグユニットの上には、フォーンが２連で鎮座しております。
形状は社外品みたいなので、イイ音するんですねぇ♪



手を突っ込んで、反時計回りに廻すと外れます。



最初にカプラー外しておくほうがイイです。
変に捻って断線・・・なんて起こしかねませんから。
っとか言うオイラは途中で外していますが(^_^;)



黄色矢印の線がフォグバルブの線になりますので
黒い防水カバーから引っこ抜きます。



黄色矢印の留め金でバルブが固定されていますので
青矢印の方向へ引っ張ります。



はい、取れましたぁ♪
実際の作業は手探りでやるので、結構時間が掛かっちゃいました(-｡-;
デジカメ撮りながらでトータル１時間位・・・
これならオー○バックスなどで片側５００円払った方が・・・
え〜・・・バルブを入れ替え、元に戻して完成です。
両側とも作業は同じになります。



外したＰＩＡＡのバルブ。
ん、見事に寿命を全う。



新旧比較。
ライジング イエロー！名の如く超黄色世界を頼むよ！



点灯試験、無事に点灯♪
そして、ＰＩＡＡよりも黄色い！
これで悪天候撃破！・・・じゃなぁ(o^^o)
謳い文句の『悪天候撃破』って・・・ナニ？晴れちゃうって意味？



全て元に戻して完了。
エアロ付けないと愛車じゃ無い様な気がした・・・
病気だぬぅ。



パネル開けたら、そこに居たこいつは・・・
何故割れてる？あの部分の一部でしょ？
バンパー外した事ないじょ〜
まさかバンパー内は既にボロボロだったりして(-｡-;
見てない見てない・・・