今現在のバーナーはＥＡＧＬＥＹＥ(イーグルアイ)の６０００Ｋ。
ＥＡＧＬＥＹＥは無名？ながら光束３２００ｌｍを持ったバーナーであり、
６０００Ｋの中では明るい方なのですが・・・イマイチ青白くない？
純正よりは確かに白いのですが、光束を稼ぐ為に青みを抑えているのか・・・
でも、これじゃ６０００Ｋじゃない?
もう少しだけ青いのが欲すぃ〜！
バイクには９０００Ｋを投入しているが、少し青過ぎる・・・
っという事で、８０００Ｋのバーナーを投入してみました。
雨の日・・・見えるかなぁ・・・
駄目ならＥＡＧＬＥＹＥ戻しじゃ！





今回購入したＳｏｌａｌｕｘのＨＩＤバーナー ８０００Ｋ。
格安の送料込み新品１セット７４００円！
一流品はお金持ちに任せて、オイラは庶民の味方？格安品で♪



ん〜今回は光束が分かりませんが、点けてからのお楽しみという事で。
ガラスを着色して色温度を稼いでいる訳じゃないので、
ある程度の光量はあると・・・勝手に思ってます！



見た感じは普通のバーナーですね(^ ^)



台座部分の切り欠きが「Ｄ２Ｒ」「Ｄ２Ｓ」共用のＤ２Ｃタイプになります。
よ〜し、早速取り付けじゃ！





まずは助手席側から。
クリップを２個外し、バッテリカバーを外します。



次にウォッシャータンクの蛇腹を止めているクリップを外して、
蛇腹を退かして置きます。



覗き込むとＨＩＤの防水カバーが有ります。

ｔ

手を入れて反時計回りに回すと・・・



簡単に取れて、バナーのソケット？口金？が現れます。



これも反時計回りで取れます。



最後にバーナーを台座に止めている針金を摘むと、ロックが外れて・・・

ー

ＨＩＤバーナーが取れます♪



左がＳｏｌａｌｕｘ ８０００Ｋ、右がイーグルアイ ６０００Ｋ
え〜・・・微妙に発光部の高さが違うようなぁ・・・
気にしない、気にしない♪



点灯試験＆空焚き。
空焚きしないで取り付けると、レンズ内が曇る！
な〜んて言われた事があるので、一応やってます。
真意の程は・・・やっておけば間違いないのは確かかなぁ(^_^;)



昼間ですが、明らかに青い！



アップで撮影。
デジカメの性能によるものか？明らかに青い・・・
バイクの９０００Ｋより確実に青いんですが（￣□￣；）！！
まあ、肉眼的にはここまでの色差は感じません。



運転席側は、エアーダクトを外すと・・・



直ぐにアプローチ出来ます。
やり方は助手席側と同じ。



こちらも点灯試験＆空焚き。
合格♪
あとは元に戻して完成。
夜を待ちましょう。





待ちに待った夜が来ました！
心配していた程青くなくて一安心？



若干、青味が強くなったか？



純白⇒青白へなりました。
ポジション球は純白ＬＥＤにしているので、比べると分かりやすい。



青白さは申し分ないのです。
ただ、雨の日が見えるか？
黄色フォグ併用なのでなんとかいけますが・・・更なる安全運転じゃ！
安全性、実用性を考えたら６０００Ｋ位が丁度良い感じです。
なのに８０００Ｋって、オイラはアホじゃ？
しばらく様子見です。



・・・取り付けから数ヶ月後・・・
やっぱり見えない・・・雨の日怖い・・・死にたくない・・・ヾ(>y<;)ノうわぁぁ
結局、６０００ＫのＥＡＧＬＥＹＥに戻しちゃいました(^_^;)
しかも、オイラのＥＡＧＬＥＹＥは６０００Ｋなのに、何故イマイチ青白くないかも判明。
詳細は⇒●（ＨＩＤをクリック）
なるほど、オイラのは旧型で３２００ｌｍだが、色彩を純白に抑えていると・・・
現行型は２５００ｌｍに落として、青白くしていると読み取れる。
お〜お〜、確かにオイラのは白い＆明るいぞぉ♪
でもね、もう少しだけ・・・ｱｵｸｼﾀｲ。
んじゃ、昔やったあの加工してから取り付けよう〜
って事で、やってみました。



用意したのが、オキツモの耐熱塗料：青
昔も同じ加工したから道具箱に転がってたりします(^｡^)
（ヤフオクなどで出品されています）
これで何をするかって？どうなるかって？
え〜説明すると長くなるので、『 オキツモ　ＨＩＤ 』で検索して下さい♪



これが加工後。
取り付け前に１０分程焼き入れてから、車両に取り付けます。
効果は・・・微妙？一応有る？
確かに黄色味は抑えられて、正に純白って感じにはなりました。
青白くはなりませんけどね。
いや、純正に比べれば十分青白い範囲ですが、８０００Ｋと比べるとねぇ〜
比べる方がアホかなぁ、８０００Ｋで懲りているのに(^_^;)
昔から色付きより、純白パン・・・が好きでしたから、
オイラには丁度良いです。
車検も通るしね♪