納車時にディーラーにて赤に塗装して貰った純正キャリパーですが、
経年変化による色褪せはやはり隠せません。
熱い走りなどすると変色＆焼けが酷いですね。
なので今回、重い腰を上げ？三度目のお化粧直しを致しました。





ネットで購入したキャリパー用の耐熱塗料の赤、送料込みで１７００円。
予想より量が少ない？一台分は余裕で塗れるみたいだが・・・
それに耐熱２００℃まで？峠＆サーキットじゃ一発じゃねぇ？
２４時間乾燥をさせてから、キャリーパー温度を150〜180℃まで上げて焼き付けるそうです。
街乗りだけじゃ無理そうだなぁ〜ちょっと熱い走りをしろってかぁ？
熱くなり過ぎて・・・焼けて変色→再塗装・・・まさかね(-_-;)



原液は結構ドロドロなので説明書に従い、うすめ液を少し投入。



塗装前のキャリパー。
遠目で見ればまだまだイケル？



下準備でアルコール＆パーツクリーナーで脱脂した状態。
写真ではよく分かりませんが、表面はミカンの皮状にブツブツが・・・
汚れも落ちないしねぇ〜塗り時ですなぁ。



今回はマスキング無し！ホイール脱着無し！
ホイールの隙間から届く所（見える所）だけ塗ります。
これぞまさに手抜き♪
一応、ホイールに垂れても良いように、紙を中に敷きました。
筆は１００円ショップで購入した１ｃｍ位と２ｃｍ位の物。



一度塗り目。
黒線下は未塗装。
デジカメの性能で色飛びしていますが、一度塗りで大分綺麗に♪



ただ、一度塗りでは表面のブツブツが消えないので、重ね塗りします。



３回重ね塗りした状態。
かなり厚めに塗れています(^_^;)
ちょっとヤリ過ぎたかも・・・



表面もツルツル♪
見事にミカンの皮状態が無くなりましが・・・
耐熱温度からして、熱入れたらまた泡吹きそう！
泡吹いたら再塗装だね、塗料も半分残っているし！
これには驚いたけど、裏側塗ってないから余るのも当然かぁ？



ツルツルのピカピカになりました♪



リヤも同じく３回塗り。
こちらもツルツルに仕上がりました♪
ん〜泡吹きません様に・・・