剥き出しエアクリ：TRUST GRACER Airinx B Typeを装着したものの、
常に気になっていたのが吸気温度。
冬場は良いとして、夏場はＮＧでしょ！
エンジンルームの熱をダイレクトに吸っていては、折角の吸気効率ＵＰも台無し。
　遮熱対策を行わないと、温度補正が入って大きくパワーＤｏｗｎ。
吸気温１度上昇で１馬力のＤｏｗｎとはよく聞きます(-｡-;
既製品購入も考えましたが、値段を見て１秒で却下♪
いつもの如くＤＩＹで行きましょう〜(^｡^)





遮熱前のモロ出し・・・剥き出し君。
見た目はカッコいいんですけどね〜
折角、換えたからには性能も生かしたいですよね。







今回の材料はこちら。

６ｍｍ厚のデカイアルミ板。
セミ型パッチン３個（２個だけ使用）
小ネジ３袋
バスコーク（シリコンボンド）
アルミテープ
戸当たりテープ３袋
厚紙
ステー（使用しませんでした）
部屋に転がっていた遮熱シート





まずは厚紙で型取り。
切っては合わせてを繰り返していきます。
一番骨が折れる作業〜もうやりたくない(>_<)



蓋以外、３面の型紙完了。
しかし、本番は型紙通りには行きませんでしたが・・・



型紙通りにアルミ板の切り出し。
直線はカッターで深く傷を入れて、折り曲げると簡単に切れます。
直線ばかりだったので思いのほか苦労しませんでした。



３箇所程折り曲げ。



剥き出しエアクリを通す穴を、ドリルを使い開けます。







仮組み立て。
ここまでは、なかなかいい感じ♪



アルミ板同士の接合部に戸当たりテープを貼り付け。



この状態でネジを締め込むと、隙間無く密着します♪
初めはシリコンボンドで接着も考えましたが
取り付け＆取り外し時の事を考慮して、この方法になりました。



これはエンジン側に一番近い部分なので遮熱シートを貼り付け。
おっ！型紙から形が変わってきている！
実はこの時点で、現車合わせしながら当たる所などを何回もカットしています。
２番目に辛かった作業〜真冬にやるもんじゃないね(v_v)



剥き出しエアクリを通す穴にはスポンジを。
隙間が出来たら効果も半減ですからね。



セミ型パッチンの片側も適当に？取り付け。



さあ、ここから現車に取り付け。





どうです？なかなか精度良く遮蔽されてるでしょv(^^)v
苦労しましたから・・・



エンジン側は純正ボトル穴を使用してボルト３本で固定。
ガッチリ止まってビクともしません♪



さて、少しの隙間も嫌なので、アルミテープを使い完全密閉！
テープが貼れない所は、シリコンボンドを流して密閉♪



次に遮熱効率を上げる為に、一面にスポンジを貼り↓



アルミテープで覆います。
遮熱シートを貼ってない２面に執行。



真上から。
イイ感じで密閉出来てます〜(o^^o)





剥き出しエアクリ装着！
ここまでは成功です♪
ちなみに↓





ここも隙間無しで〜す♪



最後は蓋の製作。



同じく厚紙で型取りし、アルミ板の切り出し。



折り曲げて、遮熱シートの貼り付け・・・
アルミ肌のままがカッコ良かったかなぁ〜(^_^;)
いや！性能が一番だぁ〜！！！



セミ型パッチンの片割れも装着。



さらにスポンジも貼り付け。







ハイ♪蓋も無事に取り付け完了(o^^o)
ん〜アルミ肌のままの方が・・・少し後悔？



蓋はセミ型パッチンでグイッと留めているので密着度抜群！
あっ！前側に少し隙間が！スポンジ詰めておこ♪





全てのカバーを元に戻して完成(●⌒∇⌒●)













見た目は悪くなりましたが、これで夏も安心。
今度、外気温度計でも付けてみようかなぁ〜
丸々２日間の作業でした〜もうやりたくない(>_<)

PS : 吸気音は静かになる予想でしたが・・・
ＢＯＸ内に反響？して大きくなっている様な？