今回の投入物はBeatrush製　リヤストラットタワーバーです♪
前車ＢＧ５の時も装着（ＣＵＳＣＯ製）して、その効果に驚いた記憶が有りまして・・・今回も(^_^;)
当初、またＣＵＳＣＯ製も考えましたか、ウーハーに当たる為断念。
ZERO製はお小遣い的にNG。
ＺＥＲＯと同じくラゲッジボード下に隠れるレイル製に落ち着きました。
送料込みで１２８３０円♪非常にお買い得だと思います(o^^o)
取り付けは無論、ＤＩＹで・・・トルクレンチ無いのが気になりますが・・・
気合の人間トルクレンチで・・・お得意の？
一応、外装系に分類しました・・・内装系になるのかな？
フロントも外装系だからいいよね。




購入は平野タイヤ、いつもお世話になります。
ただ今回は少し送料の事でもめましたが、ちゃんと謝罪がありましたので注文に至りました。
誠意ある対応してくれると、逆に気持ちが良いです♪
今後ともお世話になります。





中身はこんな感じ。
これにシールと説明書が付属。





作りは凄い綺麗♪
ポリッシュ掛けされていてピカピカ〜・・・見えなくなりますが(^_^;)



ただね〜説明書が頂けない！！！
これだけ？要らないんじゃないの（笑
まあ、メーカーＨＰ及び、沢山の方が取り付け方をＵＰされているので問題ないですけど。
せめてメーカーＨＰのここを見ろ！の記載をデカデカ載せて貰いたい。
今まで見た説明書の中で、一番酷いんじゃない♪





さて、取り付けですが、まずは鎮座するウーハーを退かさねば。
嫁からの誕生日プレゼントだけに邪険には出来ぬぞ！



おりゃ〜！！！ ゴロン！？
ちょっと蹴っ飛ばしたらゴロッンって・・・
マジックテープで張り付いていたので、若干手荒に・・・(-｡-;
なにも見てない。



作業開始！
後部座席に付いてるカバーを外して。



ラゲッジボードを外します。
そうすると。





両側のストラットが顔出します♪



ここまで来たらタワーバーの準備をします。
スパナと六角レンチを使い緩めておきます。



反対側は完全に外しておきます。



スパナでボルトナットを外します。
力が入れ難いので梃子の原理を使うと簡単に緩みます。
まあ、適当にスパナを延長しただけですが(^_^;)
この時、ストラットのエッジ（指差しマーク）で怪我しない様に気を付けて下さい。



ナットを外した状態。





両側にブラケットを装着。
バランスを見ながら各部を締めて行けば完成♪
一箇所をイキナリ全開で締めるのではなく、各部を数回に分けて締めて行きます。







完成♪写真撮りながらでも２０分の作業です♪
さあ、ビールでも飲んで寝るか・・・
って、これからが大変なんです！
ラゲッジボードの加工しなくちゃ(>_<)



取り出しましたラゲッジボード！



水色の線を引いた所が、タワーバーと接触する部分。



手前から２２�p〜２７�pの部分です。
この部分を〜↓



躊躇無くブッタ切ります♪
マジで切らないと入りませんよ〜
ただ、力入れ過ぎて表面まで行かない様に気を付けて下さいね。



オイラはある程度カッターで線入れたら、パーツ外しで掻き出しました。
これに気付かないで３０分程もがいてました(>_<)



はい！出来上がり♪
どうせ見えない部分だから、仕上がりは適当で(^_^;)



この作業は屋外をお勧めします。
室内じゃ大変な事になるかも♪



ラゲッジボードを元に戻して完了。
マジで何事も無かった様に平らです！
これを求めていたんですが・・・なんか寂しい（−＿−；）ｳｰﾑ
今回の装着で前後とも上下サンドイッチ状態となりました。
（前後ロアアームバー＆ストラットタワーバー）
この状態は昨晩見たビデオのサンドイッチ状態と同じと言うことか？
でもあの状態は・・・（＠＿＠；） 　大人の人、教えて下さい。


怪しいインプレです。
装着後約６００�`走行しました。
内訳は街乗り１００�`、高速２５０�`、ワインディング２５０�`ってところです。
ズバリ！効果ありますね〜♪
特に車速が高い時には効果覿面って感じです。
前車ＢＧ５の時と同じく、ケツがしっかり付いてくるようになりました。
付いてきて、しかも粘る感じというんですかね〜グリップしてます！って感じが伝わってくるんです。
今までは少しハイペースで走る時は、下手くそなもので修正舵を結構当てていたんですが(^_^;)
これ付けてからは、舵角一定でスコーンって曲がっていきます。オンザレール感バリバリ♪
オイラの限界速度（ビビリ入る速度）を軽く超えていますが、スコーンって・・・曲がるんですよ。
正直、オイラの限界はＵＰしていませんが、車の限界はＵＰしてます。
オイラ的には買って大正解♪