年一でゴムだけは交換して来ましたが、
丸４年を迎えるにあたり、ワイパーブレードごと交換しました。
『ＰＩＡＡ　ＴｒｅＢａｓｓｏ』と迷いましたが、
実績の有る『BOSCH Aerotwin Multi』にしました。
見た目は殆ど同じ？値段はBOSCHがチョイ高め。
ただ、丁度１０００円割引券が有ったのでBOSCHが安く買えましたv(^^)v





パッケージは、なんだかイイ感じ！



品番は
運転席側 ： ＡＭ６０Ａ
助手席側 ： ＡＭ４５Ｂ
替えゴム対応なので今後も安心・・・
でも、替えゴムを見たこと無い(^_^;)



中身はコレだけ。
ゴム保護の為に、透明なケースに入ってました。





形状はこんな感じです、理由は↓
『 上部前面が全てスポイラーフォルムとなっているため、
高速走行時にも浮き上がりのない確実なワイピングでクリアな視界と、
ワイパー作動時、停止時の風切音の低減も同時に実現。
従来のワイパーブレードに存在するエレメント接続部の結合が無いため、
ブレードの全高を抑えたデザインが可能となり、
外観のスマートさも去ることながら車内からの視界も遮りの少ないスリム設計。
また金属エレメントを使用しない事により、重量の低減を実現し錆の心配も皆無。 』
との事です。確かにスマート♪



取り付けもＵ型フックなので、カバーを開けて純正のＵ型アームに引っ掛けるだけ。





これは純正。
特に不満は無いのですが丸４年使っているので、お疲れ様です。



ワイパーブレードの取り外しは、Ｕ型フックのロックを下に押し下げるだけ。
丁度、指の部分に有ります。



ＢＯＳＣＨは最初から湾曲した形状↓
『 特徴的なアーチを描くストリップ形状。
このカーブがフロントガラス面へ均一な接地圧力を掛け、
拭きムラやビビリを低減し、ラバー部の耐摩耗性もアップ 』
ん、確かにフロントガラスに密着しそうな感じ。
台風の中、早々取り付け！







おっ！なんだかスッキリしたぞぉ！
純正の運転席側が、ごつかっただけに頼り無さも感じるが・・・大丈夫か？
両側が同一形状に成った事で統一感はバッチリ。
見慣れてくると・・・これイイかも♪



運転席側。
本当、スッキリしました。
運転席からの視界も良くなった・・・かな？
純正ってデカかったのねぇ(^_^;)



助手席側。
中からの見た目は変化ないですが、
運転席側と同形状となり、違和感無し。

インプレですが・・・
街乗りでは純正と大差無し。
純正のゴム交換した時と同じ感じ。
高速域ではイイかも？
ガラスにビタッと張り付いているのが判ります。
拭き取り音は、ゴムの種類で違ってきますが純正と大差無し。
ん〜純正のチョイ上って感じですかね。
形状が好みなら買いだと思います。
オイラは好みなのでＯＫです(o^^o)